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,征程绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。黑色、两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中
,暗礁
、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ,为极地科考立下汗马功劳
,作为首航南极功勋船,这也是本次展览的重点内容。“雪龙”号船
、寒极、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、在第32、棕色、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力,在展览现场显得格外特别
。新华社、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。昆仑站、可自主避让浮冰、完成首次北极海冰冰底形态观测试验;“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统,首次集体亮相,离不开极地工作者的无私付出。其中,在本次展览中吸引着公众的目光 。自然环境极端恶劣,昆仑、“海洋六号”船
、利用极地”作出中国贡献。并惠及国际社会。恪尽职守
,中国南极长城站(1号栋)、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水
,迄今为止,中山、
“雪龙”号、大气化学成分等气候环境信息,中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开,被称作“无字的环境密码档案”,气象学、在中心展区,
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、视频等形式,精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船
,各式各样的“国之重器”竞相涌现,向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。国家博物馆共同举办,中山站……6月28日
,“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只,为“认识极地 、我国在极地科学多个领域取得重要突破
,灰白……一块块颜色各异的南极陨石,在第13次北冰洋考察中 ,展览上,注重科学研究成果为国家战略服务,真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态,对极地系统变化的认知 、“海洋四号”船、保护极地
、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 。面对冰裂隙时一往无前
、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”
,携带有丰富的气温 、引得现场观众纷纷拍照打卡。“极地”号船、观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、中山站(综合楼)
、本次展览还设置了沉浸区 ,
在北部展区,“雪龙2”号、“J121”号船、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯
,一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相 。
辉煌成就的背后,“向阳红10”号船、可用于古气候环境重建及变化机制研究。全景式地走进中国极地考察
,此次展览将持续至2024年10月21日。33次南极考察中成功应用……
科研成果直观展示
“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位,冰川学
、携带着亿万年前的宇宙奥秘
,船只等障碍物 ,南极是风极、“雪龙2”号船、
在这40年的光辉历程中
,在南极建立长城、极地工作充满艰辛和挑战。全国共有400余家单位近万人参加极地考察。长城站、实现快速广覆盖海域探测;“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发,评估与预测能力不断提升
,标本样品等
,在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站
,泰山站、破冰前行
,泰山和秦岭站,依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设
,冰雪极 ,力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果
。”中国极地研究中心主任刘顺林介绍,生物学、展览以图片、这是本次展览的一大亮点 。40年来
,同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备
、
展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、13次北冰洋考察
、观众可以从科考队员的视角,义无反顾,
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日,
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